Crossover（跨界）这个概念在汽车圈中早已不是什么新鲜事物，跨界车往往有着混搭外观并且功能性也能偶满足多种需求，也正是这样的特征，这类新兴车型在如今也是颇受欢迎。宝马接受新鲜事物的意识还是很强的，早在2007年就推出了旗下首款跨界车-X6，后来又推出了GT系列和X4，作为宝马品牌的直接对手，奔驰在这方面则显得谨慎的多，在全新的品牌设计理念下，如今奔驰也开始涉足跨界车的研发，这款刚刚发布的GLE Coupe就是这里面的代表之作。

  在全新的命名体系下，奔驰旗下的车系命名均由1-3个字母构成。而所有新车的命名均围绕着奔驰的五个核心车型A级、B级、C级、E级和S级发展而来。随着字母的变化，整车的级别也有所提升。

  比如在全新的体系下，GLK被命名为GLC，ML级被命名为GLE，GL级则被命名为GLS。上市不久的GLA则依旧保留着GLA的车名，这也就从另一方面代表着，在奔驰全新的命名体系下，未来还将会出现一款稍大于GLA的车型。在跑车方面，SLK被名为SLC。G级则因为其特殊性依旧保留G级的车名。

  除了车系更名之外，梅赛德斯-奔驰也将会对旗下不同动力系统的车型进行更名，比如在现款的车型中，梅赛德斯-奔驰旗下有汽油车型、柴油车型、天然气车型、插电混动车型、纯电动车型、燃料电池车型、HYBRID混动车型、柴油HYBRID混动车型以及配备4MATIC四驱系统的车型。

  例如，以部分车型为例，奔驰B 200天然气版本将更名为B 200 c，其中小写“c”为英文“compressed natural gas”缩写代表压缩天然气；柴油版车型则加入柴油英文“diesel”的缩写“d”，例如E350d、GLA 200 d等；小写“e”则代表插电式混动以及纯电动，类似像S 500 e以及B 250 e这样的命名方式；早期推出的奔驰B200 F-Cell（燃料电池）车型，将更名为奔驰B 200 f（f=fuel cell）；另外，奔驰旗下汽油/柴油HYBRID混动车型，则将在车型命名后加上小写“h”字母；最后关于配备4MATIC四驱系统的车型，其命名规则不变。

  宝马X6在刚刚推出的时候在业界和消费的人中引起了不小的轰动，缘由是其四不像的车身外形，当然这种个性的外观既有人反对也有人十分喜爱，不管怎么样，现在宝马在跨界的这条路上已经完全不能自拔，说明现在人们开始逐渐对这个细分车型认可和接受。奔驰的车型在许多人眼中并没有像宝马那样充满年轻活力，而是给人更偏向于沉稳的一种印象，因此对这种全新概念的尝试，显然是对奔驰客户的一种试探，至于人们能否接受，还需要未来市场的验证。

  配置方面，奔驰GLE配备自适应调节空气悬架系统、主动弯道控制管理系统、带转向辅助的增强型车距控制管理系统、驾驶模式选择系统、带有行人监测的主动刹车系统、带交叉车流辅助功能的增强型制动辅助系统、主动盲点辅助系统、主动车道保持系统、增强型预防性安全系统、全景车身监控系统、增强型停车辅助系统、夜视系统、全LED前大灯等。

  动力方面，奔驰GLE Coupe将推出多个车型，搭载不同动力系统，其中，GLE400 4MATIC搭载3.0L双增压V6引擎，上限功率245千瓦，最大扭矩480牛·米；GLE450 AMG搭载动力更强的3.0L V6引擎，上限功率270千瓦，最大扭矩520牛·米；奔驰GLE350d 4MATIC最大功率190千瓦，最大扭矩620牛·米。

  奔驰GLE450 AMG将配备技术前沿的9速自动变速箱，带有5种驾驶模式，即个性化模式、舒适、雪地、运动和加强型运动模式。在加强型运动模式下，变速箱进入“声浪加速”模式，监测车辆数据的各个仪表也变得更敏感，仪表盘将显示车辆的横向和纵向加速度，车辆的转向角度也将通过逼真的赛车图像显示出来。

  AMG车型将配备更加运动和夸张的外观套件，21寸轻质铝合金轮毂，一套名为“AIRMATIC”的全新空气悬挂系统将被应用，高速时可根据行驶状态降低车身高度，尽可能减低风阻。

  这款GLE Coupe将会在2015年的北美车展上正式亮相，预计明年中旬也会上市，虽然这款车是基于ML（GLE）打造而来，但是由于在设计、动力以及内饰方面与前者有所区别，因此在售价方面或许会比ML（GLE）高一些，当然宝马的产品序列中，X6也是要比同源的X5贵。

  可以说，宝马X6将会是GLE Coupe未来最直接的对手，除此之外，还有像英菲尼迪QX70、讴歌ZDX、卡宴以及路虎揽胜运动版这样偏向于的运动的高端SUV对手，奔驰GLE Coupe在品牌方面的优势还是颇为明显的，并且目前ML的热销也为这款车打下了不错的口碑基础，若喜欢ML的驾驶感受和内饰风格，但却觉得外观有些老气的话，不妨可以再一次进行选择考了GLE Coupe这款车。